Course de la tige de poussée
À son maximum, la course de la tige de poussée après l’ajustement des freins est :
24 po2 : 1 3/4 po
30 po2 : 2 po
Pour vérifier la course de la tige de poussée, on doit tout d’abord ajuster les freins :
- Alimenter le circuit de l’emergency;
- Serrer la vis de l’ajusteur jusqu'à que les garnitures de freins appuient sur les parois du tambour;
- Desserrer la vis de l’ajusteur de 1/4 de tour et vérifier que la roue tourne librement;
- Tracer un point de repère sur la tige de poussée vis à vis la paroi de la chambre de freins;
- Alimenter le circuit du service et prendre la mesure du point de repère à la paroi de la chambre de freins.
Des gabarits permettant une lecture plus facile sont parfois installés sur certaines remorques.
Les chambres de freins avec course allongée permettent d’avoir une tolérance de 1/2 po de plus sur l’ajustement des freins.
Assurez-vous que l’autocollant confirmant la présence de de chambres à course allongée est visible (pour les contrôles routier).
Note :
- On reconnaît une chambre de freins à course allongée par la forme carrée des arrivées d’air du circuit Service et Emergency;
| Chambre de freins standard 30/30: | Chambre de freins à course allongée 30/30: |
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